Kawasaki Z 1400

Prvú motorku garážoval v detskej izbe

Prvé motorky súčasného šéfa Providentu nemali veľmi v láske a boli častejšie pokazené ako jazdyschopné. Väčšina rodičov neznáša motorky, pretože sa boja o svoje deti. „Mne v tomto rodičia verili, ale moja mama ich neznášala, pretože boli väčšinu času u mňa v izbe, kde som ich rozoberal a opravoval,“ dodáva Wheeler. Veľká výhoda tejto motorky bola v jej jednoduchosti a nemal problém si veci opravovať sám. „Problém bol len v tom, že mi po každej oprave ostali na koberci nejaké súčiastky, ktoré v motorke predtým boli a po oprave sa do nej nezmestili,“ spomína Wheeler s tým, že prvá jazda po takejto generálke bola vždy adrenalínová záležitosť. Ak by niečo nefungovalo, mohlo sa to skončiť zle. Na takzvanej malej motorke vydržal šéf Providentu jazdiť zhruba dva roky, kým si nenašetril na väčší stroj. Išlo o Jamahu s objemom 250 kubických centimetrov. To už bola ozajstná motorka, na ktorej sa dalo jazdiť. Ani tu však nemal Wheeler šťastie na spoľahlivý kus a tiež sa neustále kazil. „Keď o tom tak dnes rozmýšľam, tak tieto motorky mi asi najviac prirástli k srdcu. Možno práve preto, že som mal s nimi najviac roboty,“ hovorí Wheeler. Aj tú po čase vymenil za silnejší stroj.

Postupne sa takto riaditeľ pôžičkovej spoločnosti prepracoval až k najvyšším kubatúram a dnes jazdí na Kawasaki ZZR 1400. Dnešné motorky sú už o niečom úplne inom. Sú moderné, spoľahlivé a plné elektroniky. Nepochybne to má svoje výhody, ale okrem základných vecí si na nich už prakticky nič neopravíte sami. Chris Wheeler však nikdy neprepadol čaru chopprov. „Easy rider je fantastický film, ale na mňa sú motorky Harley Davidson príliš pomalé,“ hovorí s úsmevom motorkár. Párkrát si ich síce požičal, ale nikdy si žiadnu nekúpil. To však nič nemení na tom, že filozofia toho filmu presne zodpovedá tomu, čo Wheleer od jazdy na motorke očakáva. „Milujem bezstarostnú jazdu v prírode, keď sa môžete len tak voziť a kochať sa okolím. Auto ani kabriolet vám nikdy nemôže poskytnúť taký pocit vcítenia sa do okolia, ako je to na motorke,“ vysvetľuje svoju filozofiu Wheeler.

Black LED Motorcycle Turn Signals for Kawasaki Z 200,Z 250,Z 400,Z ...

Customly designed to give a European look Each Turn signal features 12 bright LED's with a clear lens construction. Turn signals use LED's instead of regular bulbs which lasts 8 times longer, provides more lighting, and uses less energy than regular bulbs When lit, LED's provide an amber color. Two color coded wires for easy installation. Heavy duty, rubber mounting base with threaded mounting shaft. Sold as a Pair Dimensions: Overall length (without shaft): 4 & 3/8ths" (112mm), Diameter of shaft: 0.25" (6mm), Length of shaft: 1" (25mm) 100% Money Back Guarantee! No questions asked!

Walneck's Classic Cycle Trader,

British technology index

Walneck's Classic Cycle Trader, August 1999

Zeitschrift für Geophysik

Car and driver